FAQ

Non. Nous ne sommes pas un magasin de détail classique, mais nous sommes là lorsque vous avez besoin de conseils ou d'un essai de Riese & Müller Cargobikes. Nous disposons également d'un atelier spécialisé, d'un service de développement et de quelques bureaux. Nous sommes basés à MotionLab.Berlin, un endroit idéal pour les jeunes entreprises qui souhaitent transformer leurs idées en réalité. N'hésitez pas à venir nous rendre visite ! Veuillez prendre rendez-vous et nous prendrons du temps pour vous.

Non, nous ne pouvons pas offrir cela. Nous serions heureux de vous recommander un atelier à proximité.

Non, nous ne pouvons pas offrir cela. Nous serions heureux de vous recommander un atelier à proximité.

Très volontiers. Merci de prendre rendez-vous dans notre atelier.

Absolument! Vous pouvez louer le vélo cargo de votre choix pour plusieurs jours et des frais de location pouvant aller jusqu'à 7 jours vous seront facturés si vous l'achetez plus tard.

Nous proposons toujours des vélos d'essai et des vélos d'exposition. Contactez-nous pour plus d'informations.

Oui. Veuillez nous contacter et nous discuterons de tout à ce sujet.

Oui, des vélos pour enfants Early Rider sont disponibles sur demande.

Nous respectons les recommandations du mode d'emploi de Riese & Müller : le premier contrôle technique a lieu après 400 kilomètres ou 3 mois, puis tous les 2 000 kilomètres ou une fois par an.

Oui, nous pouvons installer un deuxième support de batterie sur les charges de troisième génération. Cependant, celui-ci n'est pas connecté au moteur, les batteries doivent donc être remplacées.

Oui, pour les Loads à partir de l'année modèle 2020, un montage ultérieur est possible sans problème ; nous avons également les pièces sur place dans un délai très court.

Oui, nous avons en stock des parois latérales hautes et basses pour les charges à partir de l'année modèle 2020 et pouvons les échanger sur demande.

Oui, nous pouvons commander pour vous des cadenas à batterie, des cadenas de cadre et des cadenas à chaîne sur les vélos. Cela signifie que n'importe quel nombre de vélos peut être sécurisé avec une seule clé.

Oui, nous pouvons installer des trackers GPS ou, par exemple, des Airtags, que vous pouvez utiliser pour suivre votre vélo.

Oui, nous proposons un service de fourches à suspension. Ici la fourche est entièrement démontée et nettoyée. Si nécessaire, nous remplaçons également les pièces d'usure telles que les douilles de guidage ou les bagues d'étanchéité.

Oui, nous pouvons équiper des pneus à crampons pour une utilisation tout-terrain ainsi que des pneus à crampons.

Oui, c'est possible. Des supports pour smartphone avec chargement inductif sont également possibles. Nous serions heureux de vous conseiller à ce sujet.

Oui, c'est bien sûr possible. Nous proposons nos boîtiers UTILITY et IDIT spécialement développés et sommes heureux de moderniser ces solutions.

Oui, nous pouvons recouvrir les parois latérales de logos, de polices et de codes QR selon les besoins individuels.

Un Pedelec normal vous accompagne jusqu'à 25 km/h, après quoi le moteur vous assiste de moins en moins lors du pédalage jusqu'à ce qu'il s'éteigne complètement vers 27 km/h. Vous ne pouvez y aller plus vite qu’en utilisant votre propre force musculaire. Si vous êtes intéressé par un vélo avec assistance à des vitesses supérieures à 25 km/h, il existe le S-Pedelec (vélo HS). Cela prend en charge jusqu'à 45 kmh. Avec un pédalage détendu, vous pouvez facilement rouler à environ 35 km/h. Les pistes cyclables sont ici taboues, le casque est obligatoire, ainsi que le permis de conduire et les plaques d'immatriculation. Selon nous, le S-Pedelec offre un grand potentiel pour la mobilité moderne, mais il est encore freiné par une législation obsolète.

Il existe des porte-bébés pour les Loads que nous pouvons vous prêter jusqu'à 1 an. Un bol Maxi-Cosi s'insère dans le support. N'hésitez pas à nous contacter, il existe des solutions pour les bébés et les tout-petits pour presque tous les modèles.

Dans la plupart des cas, il est utile de nettoyer la courroie avec un peu d'eau. Si cela ne résout pas le problème, il faudra peut-être tendre et aligner la courroie. Pour cela, vous pouvez prendre rendez-vous dans notre atelier.

Oui, vous pouvez louer un vélo chez nous pour 25 € par jour.

Nous pouvons vérifier votre vélo et remplacer les pièces endommagées. Le remplacement du cadre avant est également possible. Prenez rendez-vous dans notre atelier.

Pour le Riese & Müller Load 75 et le Transporter 85.

Oui, d'autres modèles sont prévus ! Si vous êtes intéressé, nous sommes impatients de vous entendre.

La boîte est fabriquée avec beaucoup de travail manuel à Berlin et dans le Brandebourg. Nous avons développé un procédé grâce auquel des panneaux de construction légers fabriqués à partir de plastique recyclé peuvent être soudés ensemble sans adhésif. Cela rend la boîte stable et très légère. Le montage final de la boîte est réalisé chez notre partenaire à Potsdam, un atelier pour personnes handicapées.

Non, nous incluons tout le matériel et les instructions requis. Et si ça ne marche pas, nous sommes là. Prenez simplement rendez-vous dans notre atelier et nous vous aiderons.

Nous expédions actuellement les boîtes uniquement au sein de l'UE.

Nous pouvons faire n'importe quoi! Nous avons hâte d'avoir de tes nouvelles.

Non, ceux-ci peuvent être retirés pour gagner du poids. Au lieu de cela, 2 entretoises fournies sont montées. Les instructions de montage sont incluses.

Non, aucun perçage supplémentaire n'est requis. Seuls les points de fixation Riese & Müller sont utilisés. L'assemblage est facile et nous fournissons des instructions d'assemblage.

Le coffret n’est pas divisé, la liberté est totale pour les utilisateurs.

Les parois avant et arrière peuvent rester installées. Pour gagner du poids, nous vous recommandons de retirer les murs.

IDIT est la structure exclusivement destinée au Riese & Müller Load 75. La conception a été développée pour la construction du cadre du Load 75. Un couvercle en deux parties verrouillable en toute sécurité, un éclairage intérieur et bien plus encore font de l'IDIT un véritable coffre pour le Load 75.

Vous pouvez trouver plus d'informations sur IDIT ici .

Nous pouvons faire ça! Apportez-nous votre Load 75 et nous installerons IDIT.

Non! La construction élaborée du cadre, la carrosserie en plastique renforcé de fibres de verre et de nombreux autres détails ont été développés exclusivement pour le Riese & Müller Load 75.